Signals

En vigtig del af at køre mange køretøjer på layouts er, hvordan man styrer adfærd og hvordan man kan forebygge ulykker. Jo mere man kan indsætte og køre på samme tid des mere imponerende viser det sig, og jo mere kompliceret bliver det er at kontrollere.

Med almindelige signaler, skilte og sektioner (blokke) i GT-Command giver det en nem første tilgang til automatik og til at regulere din trafik uden at skulle skrive automationsfunktioner. Og du behøver naturligvis heller ikke at skille dine sklinner ad, ísolere afsnit og lave tilbagemeldinger, alt det klarer positionssystemet,

Positionssystemet indebærer, at vi kender den nøjagtige position af et køretøj samt af ethvert signal, tegn, eller sektion, som brugeren har indsat på skærmen. Og på grund af, at sporplanen er i ægte geometri kan du nemt oversætte denne indstilling til den fysiske placering på layoutet. Du behøver ikke at have alle signaler og tegn til stede fysisk, den virtuelle position på skærmen er nok.

Det første skridt i reguleringen af  din trafik er simpelthen at indsætte signaler, tegn og afsnit på din layout tegning, og snap signalet direkte til sporet. Ved kørsel vil GT-Command beregne afstande til alle signaler og skilte forude og ændre hastigheden i god tid til at overholde reglerne, der er forbundet med dette særlige signal.

Der er en vigtig forudsætning, at system kan bremse bilen i god tid ved at reducere hastigheden i trin. Hvis du kører DCC køretøjer bør du derfor indstille CV 4 (Bremse forsinkelse) værdien lavt og lade GPS-systemet lave en hastigheds kalibrering af dine køretøjer.

Nogle signaltyper:

a) Standard Rød / Grøn signal: Hvis grøn passerer køretøjerne passerer, hvis rød, standser køretøjet foran signalet.
b) Normal 3 farve signal, i øjeblikket bruger vi ikke den gule farve  til at modificere tidlig start og sen standsning
c) Vej- eller spor skilte, f.eks. hovedvejstavle, fuld stop, hastighedsbegrænsning, vejarbejde, farligt vejsving osv.

Hvis et standard rød/grøn signal tildeles en sektion/blok så vil køretøjet passere signalet hvis et står på grønt uden at reagere. Hvis derimod signalet står på rødt vil også sektionen/blokken stå rød og køretøjet vl begynde nedbremsning vd den røde bloks start og langsomt køre frem mod signalet. Hvis signalet så skifter til grønt undervejs, fortsættes med den ønskede hastighed. Hvis signalet stadig er rød når toget når derhen, standser det og afventer grønt.

Hvis et hovedvejs skilt indsættes i et kryds så vil køretøjet se denne og før skiltet kigge til begge sider om det kommer køretøjer, som kan forhindre min passage af vejen. Hvis der ikke er køretøjer i den umiddelbare nærhed vil det blot køre over vejen, hvis der er køretøjer på vej vil det standse og vente til de er passeret og derpå køre over vejen.

Hvis et "farligt vejsving" skilt er foran køretøjet vil dette skilt medføre at køretøjets hastighed automatisk reduceres til den, som skiltet anviser. Når så køretøjet er ude af svinget - og det måler positionssystemet - så genoptages den oprindelige ønskede hastihed.